随着8月24日四部委联合发布《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)，整个P2P行业进入一次严厉的合规整改之中，其中对同一自然人在同一P2P平台上借贷不超过人民币20万元的限额要求，迫使原本很多热衷于大单业务的P2P平台纷纷选择转型。这时借款金额不高的车贷业务，自然成了很多P2P平台转型的方向。

相关数据统计表明，2016年1月份-9月底全国至少有1136家P2P网贷平台涉足车抵贷业务。这意味着有接近一半的P2P平台涉及了车贷业务。而根据盈灿咨询的报告显示：假设到2020年汽车保有量中5%的车辆通过P2P进行抵押贷款，到2020年P2P车抵贷市场规模将达到1.4万亿元的规模，目前车贷市场还远未达到饱和。

有业内人士对《证券日报》记者指出，这就造成一个有些矛盾的现象：一方面，车贷行业已经进入了激烈竞争的阶段，各车贷平台在资产端的争夺白热化，有些地区已经打起了价格战，行业开始浮现出一些“红海”的特征；另一方面，车贷市场的潜力还非常大，目前行业总体辐射到的人群、地区、交易额均十分有限，车贷市场仅仅开发了十之一二，行业的管理、运营、风控水平尙处在初级阶段，从这个角度来说，车贷又是不折不扣的蓝海。“未来，1100多家涉足车抵贷的P2P平台或许只有两成才会在竞争中胜出。”

超过1136家平台涉足车抵贷

今年以来越来越多的P2P平台开始涉足车贷业务，即面向车主(企业或个人)和车商，包含新车和二手车的金融服务，借款用途包括资金周转、购车垫资款、购车分期贷款等，多数以车辆作为抵押或者质押作为风控措施，也包括网贷平台风险准备金及第三方担保等。