“哗啦，哗啦。”一艘橙色的小船劈开浪花，巧妙避开游船，快速向远处的白塔驶去。昨天下午，专门巡视监测水质的5G无人巡河船在北海公园首次试航。无人船搭载的水质传感器可实时采集水质数据，高清摄像头则可查看人眼所不可及区域的水环境状况。记者从西城区城管委了解到，这样“人机结合、立体交叉”的巡河方式，在本市还是首次进行。下一步，无人船巡河将扩展至护城河、凉水河、南长河、什刹海、后海等水域。

过去监测水体水质，主要靠工作人员现场取水样，而后带回实验室化验。还可以在水域的固定点位设置传感设备，对周边区域水质进行实时监测。“一些水域地形复杂、排口隐蔽，人工巡河不容易深入，巡河盲区难触达，河道附近乱占、乱建、乱排难发现、难取证，有时辛辛苦苦采集回的水样还不符合要求，监测效率低。”西城区城管委工作人员介绍说，这些难题，都被无人船一一破解。

在北海公园的游船码头旁，记者见到了这款小巧的无人船。1.2米长的船身最前端，安装有高清摄像头，能够实时拍摄四周的环境画面，甚至能查看到人眼所不可及区域的水环境状况；船身上安装的小喇叭是个“云通话”设备，可以远程语音喊话，也可以播放提前录制好的语音；后排告警灯一亮起，可以对周围船只起到警示作用。船底，则搭载着水质监测器，实时监测到的水体数据会同步传输到水务平台。“无人船的应用，实现了从监测一固定点的水质到监测一整片水域的跨越。”无人船开发方熙诚紫光公司工作人员介绍，充电两小时，无人船可实现持续巡河五六个小时。

无人船可提前设定巡逻路线，航线也可实时更改。如果水域情况比较复杂，比如北海，湖面上有很多游船，则可以由工作人员在岸上遥控小船。遇到障碍物，无人船通过雷达扫描，将自动躲避；如果障碍物实在绕不开，则会立刻“刹车”。“无人船利用4G或是5G信号操控，数据几乎不会有任何延迟。”

电脑和手机都可随时接收无人船传输回的视频图像和监控数据。工作人员打开笔记本电脑，屏幕上的数字显示“pH值8.36，浊度14.80……”。对比数据后，工作人员表示：“北海目前水质情况良好。”每隔15秒钟，无人船便会对pH、电导率、溶解氧、浑浊度、温度这5项水质参数进行一次监测和信息反馈。

目前已有2艘无人巡河船准备投入使用。包括护城河、凉水河、南长河、什刹海、后海、北海、动物园湖、大观园湖等“九河十二湖”的水域，都将引入无人巡河船。

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北运河月底完成河道清障

本报讯（记者 叶晓彦）6月1日本市将正式入汛，作为城市副中心骨干防洪及景观工程，北运河（通州段）综合治理工程将清除河道障碍，保障主河槽顺畅，做好临时性保护防雨水洪水冲刷，抢险队员及机械24小时待命……实现防汛施工两不误。

北运河（通州段）综合治理工程起于北关闸，止于市界，全长约40.2公里，计划在2021年6月完成主河槽扩挖等水下部分施工，为北运河（通州段）全线通航创造条件。

综合治理工程项目负责人孙明东介绍，已经编制并上报了度汛工作方案及应急预案、汛期施工方案，落实了机构、人员、职责、物资、通讯等要素。为了让河道顺利行洪，5月25日之前，河道内的临时设施都将拆除撤出，主河槽以外的临时设施及施工机械，如果遇10年一遇以上洪水，也须全部撤离至堤外。沿河各工段还都准备了一定数量的挖掘机、水泵、备用发电机、应急抢险灯、编织袋、无纺布，并备好了应急取土区等，在雨中及时查险抢险，防止险情发展，雨后及时排除基坑内的积水，避免泡槽。

工程还组建了河道巡查队和应急抢险队，如遇大雨及暴雨预报，所有抢险队员24小时集结待命，确保防汛安全。本报讯（记者 张楠）