通过APP就可以发现身边的单车，扫码开锁、骑上即走，随时随地就可以还车……一个多月以来，看着蜂拥而入的摩拜、ofo、一步、永安行、小蓝，大家对蓉城街头一排排五颜六色的自行车，也不再那么好奇。而随着越来越多的品牌加入，共享单车或将从之前的拼投放拼人气场面，进入到拼运营、拼市场的白刃战阶段。

更多竞争对手入局 多个共享单车平台落地

在成都，继11月10日本土品牌一步单车出现在街头，11月16日，摩拜单车也宣布进驻；一个星期以后，公共自行车运营商永安联合芝麻信用，将首款“0押金”无桩共享单车落地。12月，原本锁定校园骑行服务的ofo，宣布开始在成都高新区和锦江区投放，主要围绕写字楼、热门商圈等城市白领聚集地布局，地铁沿线和公交站点附近也是其运营车辆的主要场景；同时，属于野兽骑行的小蓝单车也现身大街小巷，开始了跑马圈地。

至此，目前在成都运营的共享单车品牌已达五家，首批布点车辆投放数在5—10万辆左右，进入爆发期。此外，未来还有如小鸣单车、“优拜小绿车”、骑呗单车、Hellobike、快兔出行等多个品牌，部分已公布了“潜伏“蓉城的计划。