没有固定停车桩、不用办卡，定位、扫码、开锁，三步完成，上车即走……本月以来，世界互联网大会亮点的新晋网红——“共享单车”，遍布成都市民的生活圈。红的、黄的、蓝的，橙的，色彩鲜艳的自行车背后，是各路企业纷纷杀入“最后一公里”出行领域，也让一场由智能单车掀起的共享经济旋风登陆蓉城，成为继网约车后的下一个市场争夺热点。

 摄影　谢明刚 

角逐成都市场肉搏 “共享单车”风潮呼啸而来

出现在蓉城街头的共享单车，其所属至少涉及4家共享单车互联网公司，包括火遍北京上海深圳的mobike（摩拜单车）、覆盖全国200多个城市的永安行、成都本土互联网公司的1步单车，专做校园骑行服务的ofo等，均采用分时租赁加智能调度的服务模式。与普通自行车不同，共享单车具备GPS智能搜索、自动导航定位、自动支付结算、随借随还等功能，实现一部单车服务于多个对象。

按照投放范围来看，主要是围绕结合地铁、公交交通枢纽等城市中心，连接商业写字楼CBD等区域。市民可通过手机app简单操作即可共享用车，减少机动车使用，来实现对公共交通的补充。

到底有多少辆单车布局成都？据1步单车透露，12月底将投放超万辆，计划未来半年投放数将达近10万辆；另一家“永安行”对外宣布的数字，也是将在蓉投放10万辆；而将全国第五站设在成都的摩拜单车，11月17日在成都开始试运营，参照此前的运营水平看，短期内布点或将在2万辆以上。